津兴城际铁路开通首日，列车驶入永清东站。 本报通讯员 庞趁友 本报记者 王静 摄

12月18日，联通北京与天津的第四条高速铁路——津兴城际铁路正式开通运营。

津兴高铁是贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略的重要基础设施项目，铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设6座车站，既有车站4座，分别为天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站；新建车站2座，分别为安次站、永清东站，同步建设永清西线路所1座。新线设计时速250公里，津西至大兴机场站间最快41分钟可达。

中国铁路北京局集团公司客运部副主任郭柳明表示，开通运营初期，铁路部门每天安排开行动车组8列，2024年一季度列车运行图调整之后，每天安排的运力最高将达到18列，铁路部门会依据客流的具体情况来持续进行优化。

“作为本趟列车的首发司机，我的内心无比激动。为保证今天的首发，我们经过多次培训，进行了多次模拟训练。今后，我将以更加饱满的热情、更加精湛的技术，为旅客提供更加舒适、安全、便捷的出行体验。”津兴铁路复兴号动车组司机周岩斌说。

据介绍，永清东站站房总建筑面积6402平方米，可同时容纳400名旅客候车，车站规模为2台6线，通车后给永清企业、通勤人员提供了极大便利，永清县全面融入京津冀半小时交通圈。作为京津冀协同发展的重要项目，津兴铁路的开通结束了永清不通高铁的历史，进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，为构建“轨道上的京津冀”开辟新的快速通道。

“之前我们通勤、出差都是开车去北京、天津，因为天气或堵车等原因非常不方便。现在有了高铁，对于我们提升工作效率有很大帮助，为永清点赞。”圆通速递北方总部基地副总监姜心说。（通讯员 庞趁友 记者 王静）